一．試驗(yàn)

　　

　　1.1運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

　　

　　新安裝或檢修后的垃圾吊機(jī)，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格后方可正式投入運(yùn)行。

　　

　　1.2試車前的準(zhǔn)備和檢查

　　

　�。�1） 關(guān)閉全部電路檢查各緊固件應(yīng)連接牢固，各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)裝配精確且靈活金屬構(gòu)件無變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上纏繞正常。

　　

　　（2） 測量電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻合格。 在斷開動力線路的情況下，檢驗(yàn)橋式起重機(jī)的操縱線路接線應(yīng)正確，所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活可靠（必要時(shí)進(jìn)行潤滑）

　　

　�。�3） 電磁鐵，限位開關(guān)，安全開關(guān)和緊急開頭必須工作可靠所有電動機(jī)的接線相序應(yīng)正確。

　　

　�。�4） 液壓抓斗油箱中的液面高度應(yīng)不低于液位計(jì)中心位置，但也不允許超過液位計(jì)的最高位置。

　　

　�。�5） 所有需潤滑的部件均按規(guī)定注加潤滑脂或潤滑油。 液壓抓斗的開閉位置應(yīng)與操作臺上的開閉標(biāo)記一致。

　　

　　1.3液壓抓斗的液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整。

　　

　�。�1）液壓系統(tǒng)的壓力，對于保證抓斗的正常工作至關(guān)重要，如果 最高壓力調(diào)整過低，則抓斗液壓裝置的功率不能充分發(fā)揮，便抓斗抓料無力，如果最高壓力調(diào)整過高則抓斗工作中容易造成電機(jī)過載。在合適的壓

　　

　　力下工作，可保護(hù)系統(tǒng)的正常工作和液壓系統(tǒng)元件的使用壽命。抓斗出廠時(shí)，一般工作壓力已經(jīng)調(diào)整好（抓斗開斗的工作壓力是12.0Mpa.閑斗的壓力是19.0Mpa）所以一般不要隨便調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)溢流閥的壓力。

　　

　　1.4無負(fù)荷試車

　　

　�。�8） 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象．

　　

　�。�9） 分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　

　�。�10） 小車運(yùn)行時(shí)，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸，被動輪與軌道的間隙不大于1mm，間隙區(qū)間不大于1mm，間隙區(qū)間的累積長度不大于2m。

　　

　　（11） 檢查各限位開關(guān)應(yīng)工作可靠。

　　

　　1.5帶負(fù)荷試車

　　

　　無負(fù)荷試車合格后，才允許進(jìn)行負(fù)荷試車，帶負(fù)荷試車分為靜負(fù)荷和動負(fù)荷兩種，先進(jìn)行靜負(fù)荷試車，再進(jìn)行動負(fù)荷試車。

　　

　�。�1）帶負(fù)荷試車的體驗(yàn)內(nèi)容包括：

　　

　　A． 吊機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓連接，鉚接或焊接質(zhì)量，特別是端梁連接處的質(zhì)量。

　　

　　B． 機(jī)械設(shè)備，金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛度及吊機(jī)結(jié)構(gòu)鋼軌的強(qiáng)度。

　　

　　C． 制動器應(yīng)動作靈活，工作可靠。

　　

　　D． 減速器無異常的噪音。

　　

　　E． 潤滑部件的潤滑性應(yīng)良好，軸承溫度升高不超過規(guī)定。

　　

　　第2/6頁

　　

　　F． 各機(jī)構(gòu)部件應(yīng)手衡，無振動現(xiàn)象。

　　

　�。�2）靜負(fù)荷試車：

　　

　　起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)荷）在橋架全長往返運(yùn)行，檢驗(yàn)性能應(yīng)達(dá)到要求，卸去負(fù)荷，使小車停要橋架中間，定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)，起升

　　

　　1.25倍額定負(fù)荷離地面100mm左右，停懸10分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有否永久變形，如此，最多試驗(yàn)三次不再產(chǎn)生永久變形時(shí)，將小車開至跨端，檢查實(shí)際拱不小于0.7L/1000,最后使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度不大于L/700（由實(shí)際上拱算起）

　　

　�。�3）動負(fù)荷試車。

　　

　　起升1.1倍額定負(fù)荷作動負(fù)荷試車，各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平衡可靠并檢查限位開關(guān)和保護(hù)，聯(lián)鎖裝置的可靠性。

　　

　�。�4）電氣部件試驗(yàn)規(guī)定與檢查項(xiàng)目：

　　

　　G． 橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)作連接反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不應(yīng)超過15分鐘。因

　　

　　此，試驗(yàn)時(shí)各機(jī)構(gòu)交替運(yùn)轉(zhuǎn)，只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后才允許反轉(zhuǎn)。

　　

　　H． 當(dāng)控制器不同位置時(shí)檢查電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

　　

　　I． 檢查各種限位，安全保護(hù)裝置，聯(lián)鎖裝置的動作是否正�？煽�。 J． 電動機(jī)和電氣設(shè)備的溫升不得超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，活動接點(diǎn)不得有

　　

　　燒灼現(xiàn)象，不應(yīng)有不正常的響動和振動等現(xiàn)象，。

　　

　　二 運(yùn)行操作及注意事項(xiàng)

　　

　　1． 垃圾吊機(jī)操作前應(yīng)做到：

　　

　　（1） 了解電源供電情況（是否有臨時(shí)斷電檢修的情況）電源電壓第3/6頁應(yīng)正常。

　　

　�。�2） 吊機(jī)上不得遺留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事故或損壞電器。

　　

　　（3） 各處電纜和電線連接完好，抓斗液壓系統(tǒng)無漏油。

　　

　�。�4） 按規(guī)定已對設(shè)備的各潤滑點(diǎn)注加潤滑油脂。

　　

　　（5） 在主開關(guān)通電之前，吊機(jī)操作員必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，通向走臺的欄桿門和端梁門已關(guān)好。

　　

　�。�6） 吊抓垃圾時(shí)，必須保持垂直位置。

　　

　�。�7） 吊抓垃圾貯坑邊上的垃圾時(shí)，起重機(jī)及小車必須緩慢的行走，逐步靠近垃圾貯坑。

　　

　　（8） 吊機(jī)操作員必須保證吊機(jī)不和另一臺吊機(jī)發(fā)生碰撞在一臺吊

　　

　　機(jī)發(fā)生故障情況下，才允許用另一臺吊機(jī)來移動這臺吊機(jī)（但必須將故障的吊機(jī)制動器松開）在這種情況下兩臺吊機(jī)須無負(fù)荷，且必須用最低的速度緩慢地移動。

　　

　�。�9） 在電壓顯著降低或廠用電中斷的情況下，主開關(guān)必須斷開將所有的控制器處在零位上。，

　　

　�。�10） 吊機(jī)操作員應(yīng)經(jīng)常了解掌握垃圾貯坑內(nèi)的垃圾質(zhì)量，在將垃

　　

　　圾吊入加料之前，應(yīng)盡量混合垃圾貯坑中的垃圾，一般應(yīng)使垃圾在池內(nèi)停留三天以上，而且平時(shí)應(yīng)將垃圾抓放成堆，越高越好，使垃圾的外在水分靠自重和擠壓而排出，這樣進(jìn)入爐內(nèi)的垃圾已發(fā)酵，且其發(fā)熱量比較穩(wěn)定，便于燃燒。

　　

　　（11） 加料內(nèi)斗的垃圾應(yīng)保持在充滿狀態(tài)，使垃圾密封加料喉部，可阻止冷空氣漏入爐內(nèi)。

　　

　�。�12） 吊機(jī)操作員必須保證體積過大或過長的垃圾不吊入加料，以　防止卡塞加料斗或造成渣斗堵塞。

　　

　　（13） 為了保證加料斗中的垃圾松散，吊機(jī)操作員將垃圾吊入加料斗時(shí)，應(yīng)將抓斗稍之抬高加料斗中的垃圾高度，并緩慢地張開抓斗，使垃圾下落到加料斗時(shí)保持松散狀態(tài)，有利于消除垃圾的壓實(shí)性，減少加料斗落料不暢的可能性。

　　

　　2． 吊機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

　　

　　（1） 抓斗加液壓油時(shí)應(yīng)通過濾油加油車從空氣濾清器濾網(wǎng)上注入，切勿將不干凈的污油倒入，放油應(yīng)利用下部放油口放出。

　　

　　（2） 當(dāng)吸油品真空表發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)更換吸口濾油器濾芯。

　　

　�。�3） 應(yīng)經(jīng)常注意抓斗液壓系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，液壓膠管之間應(yīng)無直接磨損。

　　

　�。�4） 應(yīng)經(jīng)常傾聽吊機(jī)在作業(yè)時(shí)各電氣部分和機(jī)械部分有無異常噪

　　

　　音或異味。“行車故障復(fù)位”按鈕,行車即可正常運(yùn)行.

　　

　　三,行車故障的基本處理方法

　　

　　1.行車出現(xiàn)故障時(shí),行車操作椅上 “行車故障復(fù)位”按鈕上的燈將被點(diǎn)亮.

　　

　　2. 許多故障短時(shí)間后會消失,按下 “行車故障復(fù)位”按鈕后如上面的燈熄滅,則行車可繼續(xù)正常運(yùn)行.

　　

　　3.抓斗晃動 過大故障的消除,此時(shí)只需稍等片刻,或設(shè)法消除抓斗的晃動,然后自按下 “行車故障復(fù)位”按鈕,如上面的燈熄滅則可正常運(yùn)行.

　　

　　4.行車進(jìn)入 “限位區(qū)域”故障的消除

　　

　　有時(shí)行車會由于某些原因而進(jìn)入 “限制區(qū)域’,如抓斗過于靠近墻或操作室等而無法移動.此時(shí)要選擇 “取消軟件限位”,然后設(shè)法將抓斗移至遠(yuǎn)離或操作時(shí)的區(qū)域,按下 “行車故障復(fù)位”按鈕,并回到 “取消軟件限位”(即鑰匙能拔出的位置).行車即可正常運(yùn)行.

　　

　　5. “超重’的處理方法

　　

　　出現(xiàn) “超重”時(shí)行車將只能下降不能上升.此時(shí)可稍稍打開抓斗,漏掉一部分垃圾,然后閉合抓斗,并下降抓斗直至 “松繩”狀態(tài),再次提起抓斗,檢查有無超重,再按下

　　

　　四,行車運(yùn)行中的一些注意事項(xiàng)

　　

　　1.行車使用中要特別注意防止抓斗再運(yùn)行中晃動過大,如果晃動過大則一定要先停止其它操作而設(shè)法消除晃動,然后再進(jìn)行其它操作.

　　

　　2.手動狀態(tài)時(shí),防晃功能只在抓斗晃到中心區(qū)域時(shí),配合手柄的使用才能生效.所以操作時(shí)需要手柄的切入時(shí)機(jī).

　　

　　3.抓斗放到垃圾上時(shí)要注意避免使抓斗處于過大的傾斜角度,因?yàn)檫@將有可能使抓斗翻轉(zhuǎn).

　　

　　4.操作時(shí)需要注意不要將抓斗置于狹小的深坑中,這將使抓斗又被垃圾塌下而覆住無法拔出的危險(xiǎn),同樣也需要不要將抓斗置于大斷面下方.

　　

　　5.再垃圾門邊抓取垃圾時(shí)要隨時(shí)注意有無垃圾車在此位置卸車,防止抓斗被垃圾車上卸下的垃圾覆蓋而無法拔出.

　　

　　6.由于行車的運(yùn)行速度較快,且時(shí)自動運(yùn)行,所以運(yùn)行中要隨時(shí)注意行車的運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無其它人員,注意避免傷害事故的發(fā)生,且要注意經(jīng)常檢查大,小車掛纜運(yùn)動路線上有無其它雜物,如有要即時(shí)清理,避免鉤斷電纜,同樣也要注意軌道附近有無雜物.

　　

　　7.半自動運(yùn)行時(shí),要注意不要使抓斗的“出發(fā)點(diǎn)”過于靠近墻壁和操作室,可以選擇較為接近中央的一些安全位置.