國(guó)內(nèi)智能機(jī)器人發(fā)展迎來(lái)井噴期。冷庫(kù)搬運(yùn)機(jī)器人也被認(rèn)為是生鮮電商解決“最后1公里”的前沿概念，是冷鏈物流“智能時(shí)代”到來(lái)的必要條件。

 

　　冷庫(kù)碼垛機(jī)器人在制冷行業(yè)里并不是新鮮事，機(jī)器人參與全程冷鏈才是目前的前沿技術(shù)。在冷庫(kù)里，碼垛、搬運(yùn)都能用機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)。除了冷庫(kù)作業(yè)可讓機(jī)器人工作以外，冷鏈運(yùn)輸?shù)娜讨悄芸勺匪莼彩侵评湫袠I(yè)前沿?zé)嵩~。全程聯(lián)網(wǎng)，可以在電腦甚至手機(jī)上，就能知道冷庫(kù)溫度多少濕度多少；冷藏車(chē)溫度監(jiān)控系統(tǒng)則能杜絕原來(lái)冷藏車(chē)“偷工減料”為省油而不開(kāi)冷氣的現(xiàn)象，讓冷鏈不斷鏈。餐廳、大型酒店里，送餐機(jī)器人自帶“保溫箱”，再也不用擔(dān)心菜肴因溫度變化而降低口感與營(yíng)養(yǎng)。 

 

　　這些制冷界的人工智能不是天方夜譚。據(jù)了解，早在2012年，思念第二工業(yè)園就有兩個(gè)德國(guó)機(jī)器人忙著天天替人搬湯圓，兩個(gè)德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人把包裝好的產(chǎn)品按規(guī)格分類(lèi)擺放好，為它們包上薄膜，碼垛在立式冷庫(kù)中。依靠人工打下全國(guó)速凍市場(chǎng)七成江山的河南鄭州速凍企業(yè)，正式與“智能時(shí)代”并軌�，F(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的冷凍廠(chǎng)家選擇智能機(jī)器人來(lái)進(jìn)行操作，而智能機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯。

 

　　其實(shí)，低溫冷庫(kù)機(jī)器人能在這時(shí)候升溫，原因很簡(jiǎn)單：國(guó)內(nèi)目前人工費(fèi)上漲得厲害，而機(jī)器人可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作，尤其冷庫(kù)作業(yè)“冰火兩重天”，用機(jī)器人方便高效，不會(huì)讓人受傷，還可能?chē)姵隼錃饨o貨品降溫保鮮。這對(duì)多數(shù)生鮮電商解決冷鏈末端“最后一公里”來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是利好消息。

 

       當(dāng)然，就目前階段而言，大多數(shù)城市還等得選用當(dāng)?shù)乜诒抛u(yù)比較好的起重吊裝公司來(lái)完成一些起重安裝作業(yè)。